Reelight laver danske cykellygter med fokus på miljø og trafiksikkerhed.
Artikel af Martin Kure, Reelight.
Med vinterens komme er det blevet cykellygte-tid. Et miljøvenligt alternativ, til de batteribrugende lygter, er magnetlygter. Magnetlygter har den fordel, at lygterne ikke bruger batterier, i stedet skabes strømmen af magnet placeret imellem cyklens eger.
Reelight har siden 2003 lavet magnetlygter med følgende features:
- Ingen brug af batterier, hvilket skåner miljøet.
- Fleksibel montering.
- Vidvinkel optik, så lyset kan ses fra siden.
- Fast monteret og altid klar – løber aldrig tør for strøm.
- Vedligeholdelsesfri.
Historien bag
Reelight er et dansk firma, der startede i 2003. Det bygger på ingeniøren Troels Pedersens arbejde, da han som uddannet ingeniør udviklede cykellygter ud fra induktionsprincippet.
Tanken var at man kunne skabe grøn og vedvarende energi, der sparer miljøet for en masse batterier. Troels Pedersens ide blev købt af en række investorer, der grundlagde firmaet Reelight med tanke på trafiksikkerhed og miljø.
Fokus på
Vi sætter fokus på miljøet, da alle lygter, der bliver sendt retur fra kunder og detailhandel bliver sendt videre til vores fabrikant til genbrug.
På fabrikken er det primært magneterne, der bliver genbrugt, da de ikke mister kraft med tiden. De andre dele i lygten kan ikke direkte genbruges, men vores indsamling af magneterne gør, at vi samtidig får samlet plastic, LED-lys og printplader sammen, vi kan sende videre til genbrug. Vores grundlag for genbrug er dels, at vi sparer penge i produktionen, når vi genanvender materialer, men samtidig er det en naturlig del af vores tankegang at tænke på miljøet qua vores branche og produkt.
Firmaet Reelight
Reelight består i dag e 9 personer, hvor ingeniører udgør størstedelen. Jeg er ansat som marketingmedarbejder, hvor en af de største opgaver er at prøve at få flere pendlere til at tage cyklen frem for bilen.
Vi gør det selvfølgelig med den slet skjulte bagtanke, at vi gerne vil sælge flere cykellygter. Men vi mener, at man snyder sig selv for en masse fordele og oplevelser, hvis man vælger cyklen fra. Det er dejligt at tage cyklen og få lidt frisk luft. Det kan desuden være både hurtigere og nemmere at tage cyklen, mens man samtidig får dækket sit motionsbehov.
Reelight gør en forskel
Der findes mange cykellygter ude i butikkerne. Det er en lille enkel ting, der er hurtig at producere. Nogle af lygterne er rigtig gode og nogle er rigtig dårlige – på den måde skiller cykellygte-industrien sig ikke væsentligt ud fra andre industrier.
Der hvor jeg synes, at Reelight skiller sig ud, er på dets holdninger. Vi er ikke blot i denne industri, fordi vi kan tjene penge til dagen og vejen ved at lave cykellygter. Vi har en holdning om at skabe øget trafiksikkerhed, og vores ingeniører arbejder dagen lang på at forbedre vores produkter og udvikle nye ting, så vi styrker trafiksikkerheden for cyklisterne. Samtidig betyder det noget for os, at vi sparer miljøet for en masse batterier. Og vi tager aktivt stilling til vores omgivelser og miljøet i de valg vi tager.
Ny Blog
Som et led i vores arbejde er vi ved at oprette en blog, hvor vi får pendlere i de større vestlige byer til at blogge lidt om deres pendler-oplevelser. Vi håber, at det kan være en skæg oplevelse for læsere af bloggen at høre om, hvilke sjove/mærkelige/seværdige oplevelser, som pendlerne oplever rundt om i verden.
I mange storbyer er det hurtigere og nemmere at tage cyklen frem for bilen. Desuden får du dækket dit motionsbehov og kan måske tabe lidt kilo. Men mest af alt synes vi, det er en fed livsstil, hvor man bl.a. viser overskud og sin holdning til miljøet.
Mere info og priser på http://reelight.dk/
Jeg har monteret et sæt Reelight på min cykel, og prøvekørt en uges tid. Monteringen af Reelight er nu ikke helt nem – det tog mig næsten en time at få et sæt lygter på plads på cyklen, bl.a. fordi jeg skulle starte forfra et par gange. Først satte jeg magneterne helt ude ved fælgen, men de skal faktisk sidde inde ved narvet fandt jeg ud af. Så sidder magnet og spole-enheden mere præcist. Det kan godt være svært at få magneter og spolen tæt nok på hinanden, uden at de ligefrem støder sammen. Monteringsbeslagene passede heller ikke særligt godt på den Centurion-cykel jeg har, så det gav også lidt bøvl.
Baglygte-beslaget er i øvrigt lavet, så baglygten faktisk kun kan monteres på saddelstangen, og det er faktisk ikke så heldigt synes jeg, for hvis man bruger bagagebærer eller har en lang frakke på, så er lygten jo helt skjult. Baglygten sidder meget bedre bag på bagagebæren eller på bag-gaflen. Forlygtebeslaget er helt perfekt, med placering lige over forskærmen.
Lysstyrken fra lygterne er OK til de fleste formål – men lige på en helt mørk vej uden gadelys eller måneskin, kunne man godt ønske sig lidt mere blus på forlygten.
Kvaliteten af lygterne virker god, især i betragtning af den relativt beskedne pris – og jeg er sikker på at de kommer til at holdere i flere år. Det er rart at tænke på, at jeg ikke skal tænke på cykellygter eller batterier i lang lang tid.
Men hvis jeg skulle give et par tips til Reelight, så vil jeg anbefale at arbejde lidt med nemmere og bedre monteringsmuligheder, samt prøve at få vægten lidt ned. Et komplet sæt lygter vejer næsten ½ kilogram, og det er da en del synes jeg.
Alt i alt er det dog tommelfingeren opad herfra
Hej Anders,
det er en rigtig fin test af vores produkt – og jeg er glad for, at det endte med tommelfingeren opad. Det med monteringen er jeg faktisk enig i, og vi er bl.a. i gang med at lave monteringsvideoer på hjemmeside og via QR-koder på vores emballage. Så det skulle gerne blive nemmere.
Vores baglygte kan fås, så den kan monteres på bl.a. bagabærer (der hvor refleksen sidder), så du undgår at jakker og andet kan skjule det.
Generelt tager jeg dine betragtninger til efterretninger. Vi arbejder kontinuerligt med at forbedre vores produkter, og tager med kyshånd imod alle tips fra brugere.
Så mange tak for din opdatering, Anders.